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            宝马3系的对手,轴距近3米配8AT,卖20来万,这车不是奔跑奥迪

            admin 2019-12-24 222人围观 ,发现0个评论

            如果手握20-30万的预算,你会首先考虑什么豪华B级轿车?相信有不少人会首先考虑低配宝马3系或是奔驰C级、也可能会考虑中高配的奥迪A4L,但无论如何,我们最先想到的肯定都是BBA旗下的热销车型,毕竟90%的人都会选3系、C级、A4L,但其实它们的性价比、品质一定是同价位车型中最出色的吗?其实也并不尽然,或许BBA是豪华阵营中的标杆,可是在足够诱人的性价比面前,相信BBA身为标杆的影响力也会被削减到微乎其微的地步,今天要说的这款车捷豹XEL,就是豪华B级车市场中的性价比之选,它是宝马3系的对手,轴距近3米配8AT,卖20来万,这车不是奔跑奥迪宝马3系的正面对手,但是价格却比3系、C级实惠得多。

            捷豹XEL的指导价为28.18万-42.58万宝马3系的对手,轴距近3米配8AT,卖20来万,这车不是奔跑奥迪,单看指导价其实捷豹XEL并不比3系、C级便宜多少,但是在终端,捷豹一直都有大力度的优惠,流传"七折豹"的说法,所以实际上丐版捷豹XEL落地也就小20来万,和很多普通合资品牌的高配B级车相差无几, 比起如今30万起步还没有优惠的3系、C级亲民了不少,所以将捷豹XEL归类到高性价比的一类也并非不行。

            只是捷豹XEL的销量成绩着实不怎么样,每月销量只能维持在数百台左右,旺季时月销量才能勉强破千,比起每月销量稳定万台的3系、C级逊色了不少,所以捷豹XEL的知名度越来越差。不过捷豹XEL的产品力还是有亮点的。

            捷豹XEL的外观绝对能算作是豪华B级车市场中的一股清流,来自欧洲的设计美学在捷豹XEL身上表现得淋漓尽致,既没有年轻人喜欢的运动范儿、又不会过分端庄商务,它的气质更像是英国贵族,虽然线条柔和且不张扬,却总能从细节处发现它内蕴的豪华气息,就是全系氙气的前大灯实在有些掉档次,虽然照明效果并不会比LED差多少,但是点亮后的视觉效果还是不如宝马3系配备的天使眼,这一点难免让人遗憾。

            从侧面能发现捷豹XEL轿跑式的车身轮廓,单论车侧的动感程度和运动氛围,3系、C级和A4L都不是捷豹XEL的对手,不过捷豹XEL更像是西装革履的绅士而非肌肉发达的运动员,虽然有时尚的溜背姿态,但是线条的刻画非常平直,给人以高级感与档次感。

            尾部相比起前脸要圆润得多,两侧隆起的轮眉在后方看得最为真切,有种自带宽体的感觉,下包围采用亮黑色的饰板,没有造型犀利的扩散器,不过有双边共两出的排气,尺寸不大却很符合整车的气质。

            至于尺寸,捷豹XEL的车长达到4788mm,比标轴的3系多出69mm,轴距达到2935mm,比标轴3系多出84mm,完全不用担心车内的乘坐空间。

            看完了外观,内饰肯定也不能被忽略,如果说营造科技感是奥迪最擅长的事情,那么宝马可能擅长于提升驾驶氛宝马3系的对手,轴距近3米配8AT,卖20来万,这车不是奔跑奥迪围,而捷豹则是规整简练,这一点从整个中控台的设计就不难被发现,整个中控台以亮黑色的烤漆面板作为填充,确保视觉上的高级感,支持升降的旋钮式电子档把在启动过程中很有仪式感和科技感,只是握持手感并不如传统的档把。

            全系真皮座椅很有诚意,毕竟低配的C级也只用了仿皮座椅,而且该有的自动分区空调、英国之宝音响系统、10色车内氛围灯都没有失联,符合捷豹XEL作为豪华车的身份,只是该车全系均没有后排出风口,这一点多少有些不够实诚。

            动力上,捷豹XEL标配2.0T+8AT,其中2.0T有高低功之分,能提供最大200马力和250马力,性能远胜1.5T的C级和2.0T的3系,不过只满足国五,此外,该车采用前置后驱的驱动形式,驾驶体验以平顺为主,而在快速路的行驶尤为惬意,油门踩深的同时,变速箱会迅速降档把转速拉高,动力储备让人信心满满。

            总而言之,捷豹XEL在豪华B级车市场中是一位不错的选手,如今的性价比也非常出色,不过它目前面临的局面也很严峻,因为宝马3系换代不久,A4L、C级则是久经沙场的老兵,部分产品力突出的捷豹XEL如果不能及时带宝马3系的对手,轴距近3米配8AT,卖20来万,这车不是奔跑奥迪来新的面小心翼翼的意思貌,当3宝马3系的对手,轴距近3米配8AT,卖20来万,这车不是奔跑奥迪系、C级的价格同样开始优惠之宝马3系的对手,轴距近3米配8AT,卖20来万,这车不是奔跑奥迪后,捷豹XEL的销量又会下滑到怎样的低谷呢?

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