<small id='lhkXo6wet'></small> <noframes id='yw3J'>

  • <tfoot id='MFtR5V'></tfoot>

      <legend id='jbao'><style id='Vz91W'><dir id='iaLDAtu2z'><q id='nKGw9tHA7'></q></dir></style></legend>
      <i id='SHk3xlRO2p'><tr id='XblqsgZM'><dt id='OMXEfTdae'><q id='czd5r0mU'><span id='WiOTG'><b id='pMe72DZO'><form id='cwnI'><ins id='DUryhFkwRH'></ins><ul id='EdMnt'></ul><sub id='Jpf6LBnPl'></sub></form><legend id='Cw06x'></legend><bdo id='bVZB'><pre id='4j528B'><center id='ljGg0s'></center></pre></bdo></b><th id='cR6GOYUXQ'></th></span></q></dt></tr></i><div id='yqui'><tfoot id='Is4N'></tfoot><dl id='Z6flBWdpec'><fieldset id='gaUlFdR'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='aFeHktDji'></bdo><ul id='irsGKV'></ul>

          1. <li id='RMxwd9'></li>
            登陆

            新鲜儒雅风——雷克萨斯ES300h 行政版

            admin 2019-05-18 254人围观 ,发现0个评论

            品牌风格、品牌内在简直是每一个希望成功的车企所寻求的,一个明显的品牌风格能够更有用地取得顾客的重视,从而取得更多的市场份额。不过人的思想形式和审美各不相同,任何一个品牌内在都不可能与一切的顾客发生共鸣,只能尽可能地投合更多人的审美口味。

            上市时刻: 2018年7月

            价格:46白纸图片.8万元

            强项:座舱舒适奢华,悬架波动过滤优异,动力输出及传递平顺,经济性好。

            弱项:功能中的热情成分较少。

            就像人有各式各样的性格特征,汽车品牌和产品也有着各式各样的功能和规划特征。并且越是高端奢华的品牌越重视品牌本身的调性和明显的特征。比方兰博基尼、法拉利、保时捷的产品拿手以极致的功能和极具速度与动感的外形规划,奔跑、奥迪则较多地以中庸式的规划风格,凸显产品的奢华和舒适特性。

            雷克萨斯也是奢华品牌阵营中的一员,并且雷克萨斯也是最早进入中国市场的奢华品牌之一,上世纪八九十年代,在我仍是一名初中生的时分就被“凌志”大气沉稳的容颜所招引,三十多年中,雷克萨斯也阅历了数次规划风格的进化。可是,沉稳低沉的风格简直没有什么改动。不过,眼前这一两最新款雷克萨斯ES却与我脑际中雷克萨斯留下的固有形象发生了一些落差。

            落差的中心是雷克萨斯的规划风格关于奢华舒适这个品牌内在的解说有所改动,与老款车型不同的是,雷克萨斯宗族最新的纺锤形前脸简直彻底失去了以往威严的风格。雷克萨斯宗族的纺锤形前脸就不是一个中庸低沉的视觉效果,并不彻底匹配雷克萨斯ES奢华行政级轿车的身份定位。不过雷克萨斯ES车身线条和细节元素并不像大都潮流车那样高调地夸耀时髦感和前卫。雷克萨斯ES的线条也满足潇洒,可是线条走势张弛有度,既没有损坏ES行政级定位应有的沉稳,也很好地投合了潮流审美的趋势。


            内饰规划也是时髦与传统磕碰的一处表现。非对称的中控台规划是时髦规划的惯用手法,可是在雷克萨斯产品上却不感觉太过于特殊,也许是脑际中固有的雷克萨斯品牌形象先入为主,看到这样的规划并不会让我发生太多与热情驾驭相关的主意。相反,在棕黑双色内饰的衬托下,反而有一些寂静舒缓的感觉。

            全新雷克萨斯ES级轿车的内饰中加入了很多契合年代科技水平的配备,比方大尺度中控屏、全液晶显示屏,可是在这些潮流配备中心也保留了传统的机械式挡杆,集控区上也保留了不少的按键。潮流科技更多的是代表了时髦,而传统规划则是沉稳老练的表现,新鲜和儒雅依然是相伴而生。


            除了表里规划上的新鲜儒雅,雷克萨斯产品功能也是与新鲜儒雅相匹配的奢华和舒适。2.5 L自吸发动机+油电混合动力体系这样的动力配备很直接地说明晰雷克萨斯ES级产品倾向于舒适、商务的定位新鲜儒雅风——雷克萨斯ES300h 行政版。这台2.5 L阿特金森循环发动机的动力参数算不上冷艳,8.9 s的加快时刻关于2.5 L发动机来说仍是比较保存的,这些特征都决议了雷克萨斯ES的动态质感也不是轻松挑动驾驭愿望的那种影响类型。

            雷克萨斯不只具有一流的奢华和质量口碑,也有几十年丰厚的混合动力经历,这些经历表现在更牢靠的油电体系、更经用的电池组、更低的燃油耗费,一起也表现在实用性上。雷克萨斯ES300h的电池组结构愈加紧凑,电池组被置于后排座椅下方,一点点没有侵吞储物空间,454 L行李厢简单能够轻松包容3个大型登机箱。此外,这样的规划也有助于改进整车前后分量分配,并下降整车重心,提高驾驭控制功能。

            一起电池监控体系将电压、电流以及温度都保持在优异水平状况,有用延伸电池的运用寿命。2.5 新鲜儒雅风——雷克萨斯ES300h 行政版L阿特金森循环发动机在完成高压缩比的一起仅需运用92号汽油,合作老练牢靠的油新鲜儒雅风——雷克萨斯ES300h 行政版电混合动力体系,雷克萨斯ES300h的归纳油耗仅4.2 L/100 km,大大下降了后期运用本钱。此外,电池组还能享受到10年或25万公里质保,运用也更有保证。

            没有增压发动机那种烦躁和轻狂,雷克萨斯ES轿车带来的是平和和舒缓。动力从发动机中平顺的输出,又平顺地通过E-CVT变速器传递至车轮。前麦弗后多连杆式悬架将路面僵硬的波动逐个化解,传递给驾乘者的是最细腻的反应。低速下,电动机无声无息地驱动,又能与内燃机无缝联接。所以,驾驭雷克萨斯ES时,更多地是平顺和安静,而没有过多剧烈驾控的愿望。

            修改有话说

            从前雷克萨斯宗族的规划风格也是以平实的线条显示沉稳和显贵,可是在潮流美学的驱使之下,雷克萨斯宗族的规划风格发生了巨大的改变,就像是从一个西服弁冕的绅士变成了身着时髦服饰的商界精英。不过,什么样的改变都只是为了投合科技和审美的潮流,而关于雷克萨斯品牌的固有内在,则是一直要坚持的,就像眼前的雷克萨斯ES300h,新鲜与儒雅共存。

            请关注微信公众号
            微信二维码
            不容错过
            Powered By Z-BlogPHP